深圳动力电池回收厂家 新能源汽车动力电池回收 欢迎致电

废料回收，电子料回收，成品电池回收，库存回收等，公司以诚信待人，顾客至上，有着技术人员和丰富经验，能*为顾客消化库存，及时回笼资金。涉及的地区有深圳、珠海、佛山、东莞、中山、江门、湖南、湖北、四川、江西等华南地区。 生意以实为本，服务以诚为贵，是我们永远的本色和承诺。
在朋友圈看到一位宝电动车使用笔记，她表示每天走同样的路程，一个月下来家里燃油车的加油费用需要1200元，而使用纯电动汽车后，充电的费用总共才将近500元。哪怕是算上车位租赁费用，总花费也没到燃油车的水平。
是的，这就是纯电动汽车在使用上的优势。撇开充电便利程度、续航焦虑等细节，光看成本的部分，纯电动汽车**的优势就是成本低廉。因此，我们可以在乘联会发布的数据获知，11月新能源车批发销量达到13.6万台，环比增长10.4%，同比增长55.9%，其中纯电动车销量增长65.0%。由此可见，纯电动车的受欢迎程度似乎**过了消费者的预期。可是随着新能源车保有量的上升，动力电池的阶梯式处理逐渐成为市场关注的部分。

新能源汽车动力锂电池再利用领域主要瞄准ICT领域、家庭以及可再生能源发电储能等领域。虽然动力锂电池再利用实践在国内还未开展，但是在日本、美国已经有多年的示范经验。日韩从新能源汽车发展伊始就开始着力动力电池再利用的研究，这些前期研究工作给我国开展电池再利用研究提供了很好的借鉴。

对于废旧电池的回收处理，国家有关部门了不少法律法规。其中的处理方法，就是将废旧电池运回处理厂之后，将废旧电池里价值较高的镍、钴等稀有元素回收利用起来。减少其它重金属和**物、电解质及其转化物产生的有毒气体。

简单的拆解处理，虽然处理效率很高，但*出现重金属、有毒气体等**标的现象。国外电动车市场，对于老旧电池的处理方法还有就是梯次利用。顾名思义，梯次利用指把大功率使用过的电池，经过处理和检验后供小功率使用。简单来说就是将从电动车上退役的动力电池重新检测配对，再重新打包成组用于较低标准的储能领域，如不间断电源、新能源储能系统、两轮电动车、移动电源、及通信基站备份电源等用途。
目前，我国已有一批2012年之前推广的新能源汽车进入动力电池回收期。从我国新能源汽车市场发展过程来看，2015年之前我国新能源汽车年产销量在10万辆以下， 2015年起年产销量开始突破30万辆。这意味着，自2018年起，我国将逐渐面临动力电池大规模回收利用问题。为**新能源汽车产业可持续发展，我国应从战略高度加以考虑和谋划布局，加快构建动力电池回收利用体系。
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