山东新能源汽车电池回收 进来选择你想要的

通过对梯次利用和回收拆解的市场规模对析，梯次利用的市场规模远大于回收拆解。那么问题来了，梯次利用市场是否有足够的空间来消耗这么多的二手电池，，几个可能用到二手动力电池的领域，主要是储能、低速电动车、电动自行车等领域。

电动汽车的动力电池性能会随着充电次数的增加而衰减，当电池容量衰减至额定容量的80%以下时，动力电池就不适于应用在电动汽车上，这意味着其在电动汽车上的使用寿命终止。如果直接将电池淘汰，必将造成资源的严重浪费，同时也会导致环境污染。

中国电科院储能与电工新技术研究所刘道坦认为，电动汽车动力电池梯次利用技术上总体可行。随着动力电池技术进步和性能的提高，相关标准的逐步完善，都利于其梯次利用。而动力电池梯次利用的经济性随着储能市场的发展及电池梯次利用规模化的应用，也逐渐显现。

到4年内迎来“报废潮”
近年来，在环境问题日益严峻、能源多样化战略渐成发展共识的背景下，多国加大了对新能源汽车产业扶持力度，**新能源汽车行业进入了快速发展阶段。
业内人士表示，国内新能源汽车增长目前仍主要集中在采购决定权较大的领域，如物流车、环卫车、公务车等公共领域，但私人消费者对新能源汽车的接受度在逐步提升。
从事新能源共享汽车运营的长沙先导快线科技股份有限公司总经理唐宏伟认为，随着国家补贴政策的细化及充电设施的逐步完善，国内新能源汽车市场的增长将逐步由公共领域带动转向由私人领域带动，家用新能源乘用车市场将进入高速增长期。
据行业智库高工产研锂电研究所预测，未来5年国内新能源车的产销量将保持快速增长，年复合增长率预计**过30%。
新能源汽车市场呈现爆发式增长，直接带动动力电池的规模快速增长。2015年中国动力电池产值380亿元，同比增长262%，产值接近数码锂电池。2016年中国动力电池产值645亿元，**过传统数码锂电池规模，成为锂电池消费结构中占比的领域。
“首批在2012－2014年间装车的动力电池将会在2018年前后出现大规模退役。在未来3到4年内，动力锂电池将会出现‘报废潮’。”李长东说。
据高工产研锂电研究所预测，随着电动汽车市场规模不断增长，预计动力电池的报废量也会出现快速增长的趋势。2016年动力电池的报废量约1.2万吨，到2020年我国动力电池报废量将达到24.8万吨。
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