浙江新能源汽车电池回收厂家 动力锂电池 想了解的点击进入

电动汽车的动力电池性能会随着充电次数的增加而衰减，当电池容量衰减至额定容量的80%以下时，动力电池就不适于应用在电动汽车上，这意味着其在电动汽车上的使用寿命终止。如果直接将电池淘汰，必将造成资源的严重浪费，同时也会导致环境污染。

锂电池特点：
1、能量比较高。具有高储存能量密度，已达到460-600Wh/kg，是铅酸电池的约6-7倍；
2、使用寿命长，使用寿命可达到6年以上，磷酸亚铁锂为正极的电池1C（DOD）充放电，有可以使用10,000次的记录；
3、额定电压高（单体工作电压为3.7V或3.2V），约等于3只镍镉或镍氢充电电池的串联电压，便于组成电池电源组；锂电池可以通过一种新型的锂电池调压器的技术，将电压调至3.0V，以适合小电器的使用；
4、具备高功率承受力，其中电动汽车用的磷酸亚铁锂锂离子电池可以达到15-30C充放电的能力，便于高强度的启动加速；
5、自放电率很低，这是该电池**的优越性之一，一般可做到1%/月以下，不到镍氢电池的1/20；
6、重量轻，相同体积下重量约为铅酸产品的1/6-1/5；
7、高低温适应性强，可以在-20℃--60℃的环境下使用，经过工艺上的处理，可以在-45℃环境下使用；
8、绿色环保，不论生产、使用和报废，都不含有、也不产生任何铅、汞、镉等有毒有害重金属元素和物质；
9、生产基本不消耗水，对缺水的我国来说，十分有利。

目前市场上常用的锂离子电池中正极材料主要有钴酸锂、镍酸锂、锰酸锂、镍钴锰和磷酸铁锂等。广泛应用的方法是将正极材料加入到硫酸、硝酸、盐酸中并加入还原剂，浸出活性物质中的有价金属。CN101519726A公开了将钴酸锂正极材料在500~850℃焙烧脱胶，再与及硫酸盐混合调浆，进行二次焙烧，使铜、钴等金属转化成可溶于水的硫酸盐。CN103762393A公开了将放电、粉碎、氧化后的物料和硫酸铵焙烧，随后再经酸溶、过滤。CN104466292A公开了废钴酸锂粉末与硫酸氢钠混合、焙烧，随后再随水浸出的工艺。这些方法均先将废旧锂离子电池材料进行焙烧，将废旧电极材料结构进行破坏，利于后续浸出。由于废旧锂离子电池在拆解、分解过程中，电极材料中不可避免地夹带了非电解液和塑料，这些物质在焙烧过程中会分解产生含氟、含体，给环境造成危害。因此，开发一种环境友好的废旧锂离子电池材料回收预处理方法意义。

新能源汽车是未来汽车产业的发展主流，到2020年我国新能源汽车保有量高达500万辆，每年都有大约12~17万吨退役的动力电池需要处理。随着生产者责任制的推行，动力电池回收梯次利用势在必行。
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