汕头动力电池回收 价格**乎想象

发展新能源汽车，是我国建设汽车强国的战略途径。2016年，我国新能源汽车产销量突破版50万辆，保有权量突破100万辆，占**新能源汽车市场的比例达50%，成为**的新能源汽车市场。未来，我国新能源汽车市场仍将快速增长，2020 年产销量将达200万辆，保有量突破500万辆。
因为动力电池可能会对环境产生严重污染，所以国家对动力电池的报废回收做了明确的规定。
如果只是更换电池，那么可以到4S店或者维修服务站，他们会负责回收并上报给国家的管理平台，同时会将车辆的VIN和新电池的编码一起上报，确保动力电池的可追溯性。
如果是车辆报废，则需要送到车辆报废处理厂，由处理厂负责回收并上报回收的动力电池编码及对应的车辆VIN。
回收的动力电池如果被二次利用，也需要把相应信息上报，直至终报废为止。

国家政策支持动力锂电池在利用的产业化探索。2012年7月的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》明确提出“制定动力电池回收利用管理办法，建立动力电池梯级利用和回收管理体系，明确各相关方的责任、和义务。引导动力电池生产企业加强对废旧电池的回收利用，鼓励发展专业化的电池回收利用企业。”国家从规划层面给动力电池再利用提供了方向。

为什么说2019年，已到了物流企业关注动力电池回收中的逆向物流，并在其中寻找发展机会的时候了？作者在文中总结了以下五点原因：
1、动力电池市场规模发展迅猛
2、动力电池必须回收
3、动力电池进入规模性报废期
4、动力电池回收市场逐步规范
5、动力电池回收需多方联合

动力锂电池再利用是指介于新能源汽车和du动力锂电池资源化的中间环节，通过对汽车使用后的动力电池进行拆解、检测和分类后的二次使用，实现动力电池梯级，从而实现动力电池30-60%的成本降低目的。一般来说，新能源汽车对动力锂电池报废的标准是电池容量低于80%，如果剩余容量还在70-80%电池直接进行资源化回收是较大的浪费，做好动力锂电池再利用对电池成本的降低尤为重要。
目前，我国已有一批2012年之前推广的新能源汽车进入动力电池回收期。从我国新能源汽车市场发展过程来看，2015年之前我国新能源汽车年产销量在10万辆以下， 2015年起年产销量开始突破30万辆。这意味着，自2018年起，我国将逐渐面临动力电池大规模回收利用问题。为**新能源汽车产业可持续发展，我国应从战略高度加以考虑和谋划布局，加快构建动力电池回收利用体系。
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